Yearly Archives: 2013

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Kommentare deaktiviert für Bautag 2013: Skinnynorthshore über 30 Meter fertig gestellt!

Heute, 30.12.13, war unser letzter Bautag in diesem Jahr. Und es kamen 14 Helfer! Wahnsinn, vielen Dank dafür! Und Hilfe war auch nötig, da wir insgesamt 6 sehr schwere Halbstämme von 5 Meter Länge verbauen wollten. Zunächst einmal stürzten wir uns auf die Ausfahrt aus dem Abschnitt, die wegen des Bachgaps neu angelegt werden musste (dieses mal leider ohne Bagger). Nach einem kleinen Anlieger entstand so die gerade Startbahn für den Northshoresprung, der noch installiert wird. Während sich ein kleiner Teil der Mannschaft um die Landung am anderen Bachufer kümmerten, gingen Frederik und ich mit den Motorsägen an die unglaublich harten Rubinien, um die Auflagen für die Stämme zu schneiden und einzukerben. Die übrigen Helfer plazierten diese massiven Aufnahmen an den passenden Stellen. Beim Tragen der Halbstämme gingen wir mit 10 Mann an die Stämme aus massiver Rubinie. Sie wurden ordentlich platziert, gegärt und mit Bolzen und Schrauben auf den […]

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Wir eröffnen den Emser Bikepark am 26.April 2014. Es ist bis dahin noch viel Arbeit zu tun. Bitte helft uns, die Strecke fertig zu stellen! Die Termine werden auf Facebook und IBC-Forum angekündigt. Wir wünschen Euch eine frohe Weihnachten und ein tolles 2014! Die Crew des Emser Bikepark [ylwm_vimeo]82568269[/ylwm_vimeo] http://vimeo.com/82568269

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Hallo, das Jahr neigt sich dem Ende zu, und wenn man es mal in Facebook auf der Chronik Revu passieren lässt, hab ich das Gefühl, das die ersten Baueinsätze schon 3 Jahre her sind. Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen, die geholfen haben, bedanken, vor allem für den Einsatz der Crew. Für eine gute Sache in einen Verein einzutreten und damit Verpflichtungen einzugehen, zu helfen, Zeit zu opfern, das ist, wie ich in den letzten Monaten erfahren habe, nicht selbstverständlich. Danke Jungs!! Aber auch den anderen Helfern, die zum Teil über 1 Stunde Anreise hatten, gilt mein Dank für Ihren Einsatz. Und auch die Hilfe vom Bauhof und vor allem vom Forstrevier und dessen Mitarbeiter sei hier erwähnt. Hr. Jäger und seine Mitarbeiter haben alles getan, damit der Streckenbau zügig voran ging. Chapeau! Und last but not least herzlichen Dank an die Baggerfirmen und die Baggerfahrer, die ihr […]

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Ursprünglich wollten Klaus und ich mit Hilfe von schwerem Gerät die Stützen des Wallrides aufstellen. Dann wurde dank der Hilfe der Crewmitglieder Buddy, Eike, Carsten und David sowie der externen Helfer Leo, Max aus Ems und Max aus Arzbach ein super Bautag. Da das Team perfekt zusammenarbeitete und wir über den Luxus von Elektrizität verfügten, gelang es uns, an diesem Nachmittag das komplette tragende Gerüst für den Wallride zu bauen. Und das ist ziemlich massiv. Schließlich soll es ja auch für die Ewigkeit halten! Vielen Dank Jungs, das war klasse!

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Gestern begingen wir einen Teil der Strecke mit dem Stadtbürgermeister, dem Revierförster, einem Vertreter des Stadtmarketings sowie einen Sponsor. Wir stellten das Konzept vor und erklärten die einzelnen bauelemente.Dabei war auch das WW-TV. Der Beitrag wird in den nächsten Tagen im WW-TV zu sehen sein. Sofern der Beitrag online verfügbar wird posten wir den Link natürlich hier.

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PSD-Bank Koblenz spendet 2600 Euro für den Emser Bikepark Der Vorstand der PSD-Bank überreichte uns heute symbolisch einen Scheck über 2600 Euro entsprechend der Spende in dieser Höhe. Mit Hilfe dieser Spende können wir einen Teil der umfangreichen Baggerarbeiten finanzieren. Wir trafen uns auf der Baustelle des 1.Abschnittes, die Mike Schäfer durchführt, wo wir mit dem Bau des Starthügels mit anschließenden Wellen begonnen haben. Neben dem Vorstand der PSD-Bank kamen unser Revierförster Hr. Jäger sowie der Stadtbürgermeister Hr. Abt und Hr. Klimke von der Stadttouristik Bad Ems. Wir, die Crew des Emser Bikeparks, haben uns riesig über die Spende gefreut und bedanken uns herzlich bei der PSD-Bank Koblenz!

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Nächster Bautermin ist Samstag, der 24.8.13. Wir treffen uns um 10 Uhr auf dem, Parkplatz der „Schönen Aussicht“ Kemmenau, Anfahrtbeschreibung auf www.emser-bikepark.de. Wir benötigen viele Helfer, weil in der schon gebaggerten Strecke ein Step Up sowie ein Northshore gebaut werden muss, d.h. es gibt Löcher zu graben und zu shapen. Schaufel/Spaten mitbringen! No dig, no ride!

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Am Samstag den 17.8.13 wird wieder im Abschnitt „Emser Schleuder“ an der Strecke gebaggert. Für die Feinarbeit hinter dem Bagger brauchen wir tatkräftige Hilfe mit Rechen und Schaufel. Ich bin ab 6.00 Uhr vor Ort, gebaggert wird bis 14.00. Wie man zum Abschnitt kommt, findet Ihr auf unserer Homepage:www.emser-bikepark.de Vom unteren Parkplatz (Arzbacher Str. in Bad Ems) den Hinweisschildern zum römischen Hüttenwerk folgen. Die ausgeschilderte römische Ausgrabung passieren und an der nächsten Kreuzung rechts abbiegen. Dort stößt man auf die Strecke, der Abschnitt Emser Schleuder geht dort bergab und beginnt mit einem Drop. Einfach der Strecke oder dem Lärm folgen! No dig no ride! Zusammenfassung des Tages: ZUm 5.Mal rollt der 3,5-Tonner in die Emser Schleuder, ein aufwendiger Streckenabschnitt, der aber auch dann mit allen Freerideelementen aufwarten wird! Zunächst wurde nochmals die Landung vom Leitplankendrop optimniert und der aufnehmende Anlieger massiv verstärkt. Die bisherige Landung wurden unseren Ansprüchen nicht gerecht. […]

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Wir treffen uns morgen am 3. August um 10 Uhr an der schönen Aussicht. Dann geht es hinunter zum Leitplankendrop. Wer später kommt, kann entlang der Strecke nachrücken. http://www.emser-bikepark.de/strecke/anfahrt/ Geplant sind Erdarbeiten an Anliegern und Kickern. Bitte Werkzeug – Hacke, Schaufel, Rechen – für Erdarbeiten mitbringen! Dig on!

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Nach etwa 5 Monaten Bauzeit haben wir gestern endlich den großen Northshore fertig gestellt. Der Bau war kompliziert und knifflig und hat beträchtliche Mengen an Holz gekostet. Das Bauwerk vereint aber im Prinzip alle Elemente, die auf der Strecke anzutreffen sind und ist komplett überrollbar. Ich bin überglücklich, dass wir den Northshore gestern fertig stellen konnten! Er ist allerdings noch nicht fahrbar, da ein paar Bretter noch mit Schrauben befestigt werden und einige statische Elemente mit Gewindestangen gesichert werden müssen. Dig on!